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新能源电池模拟电源xny938

蓄电池模拟供电装置 本实用新型涉及电力电子技术领域,尤其涉及一种用于车用电器测试用的蓄电池模拟供电装置。作为机动运输车辆,涉及驾驶者、乘员、道路车辆和行人的安全,内燃汽车、新能源汽车(混合动力和纯电动)、电动搬运车辆等的运行安全和可靠性极为重要,这需要对车载零部件,包括车载电机、电磁开关、驱动电控、电池组、电池管理系统BMS等汽车电器,进行严格的生产质量监测和控制,需要对电器零部件做全面、深入和系统的电气指标性能的测试、试验和老化。 作为一种电化学电源,铅酸电池、锂电池、镍镉电池、镍氢电池、超级电容等车载电池组,由于固有的电化学特性,其新旧程度、电压和容量大小、制造厂家、充放电深度、环境温度等因素影响,电池组呈现的端电压、供电电流、实际内阻、持续供电能力等参数离散性较大。直接用电池用于测试,即使辅助计算机做测试数据记录,由于供电条件的时变性,测试数据重复性差、前后数据无法比对。测试工作量大、效率低。目前已有采用直流电源做模拟测试,当前电池模拟技术状况是I)采用可控硅工频整流电源,系统响应速度慢,不能很好适应高速运转的汽车电机测试需要,数据采集和运算失真度大;2)借助计算机系统做模拟测试的,未能实现手动和通信两种方式的兼容设定和显示,尤其是未能实现内阻模式、恒功率模式的全硬件化直接设定和数字化显示,测试不方便、显示不直观,在恒内阻、恒功率模拟运转时,均基于软件方式做数据采集和运算,时滞性较大、抗干扰性差、运算误差比较大;3)采用计算机通信方式、辅助电池模拟测试,现有装置中没有同时采用上位机RS232/485和驱动电控/电池管理系统BMS的CAN总线通信的两种数据设定、采集和传输方式;4)现有的电池模拟测试装置,仅采用恒压恒流控制方式,技术上均未同时实现恒电压U、恒电流I、恒功率P (P = UX I)、恒内阻IUU = Uci-I X R、R= Δυ/ΔΙ)和仿真模式等五种输出模式,不能全面满足测试和试验的需要。本实用新型要解决的技术问题是提供一种蓄电池模拟供电装置。为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是,蓄电池模拟供电装置,包括高频开关整流器和中央控制器;中央控制器包括整流模块均压/均流控制电路、输出电压/电流闭环控制电路、模拟信号转换电路、RS232/485通信转换电路、CAN总线通信转换电路、微处理器信号调理电路、信号模拟运算电路和显示电路;高频开关整流器与整流模块均压/均流控制电路连接,整流模块均压/均流控制电路与输出电压/电流闭环控制电路连接,输出电压/电流闭环控制电路与信号模拟运算电路连接;信号模拟运算电路分别与模拟信号转换电路、微处理器信号调理电路以及显示电路连接;微处理器信号调理电路分别与RS232/485通信转换电路和CAN总线通信转换电路连接。[0011]作为优选,高频开关整流器由I个或复数个并联的高频开关整专利名称:蓄电池模拟电源的内阻显示装置的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及汽车电机性能测试领域,具体属于一种蓄电池模拟电源的内阻显
示装置。
背景技术:
汽车电机性能测试时多采用蓄电池模拟电源代替电池组,使用方便、测试效率高、 数据重复性好。U = U0-IR, U是输出电压、UO是开路初始电压、I是输出电流、R是蓄电池内阻。电源模拟电池内阻方法有几种,一种是串联电阻法,另一种是电子控制法。串联电阻法即是在具有恒压输出特性(其内阻值忽略为零)的电源输出端串联一个毫欧级电阻, 等同于电池内阻,再对负载端输出。此法比较简单,但是存在不少缺陷。由于蓄电池是电化学电源,其内阻值与标称容量、实际荷电量、电压、使用时间、电池材料与构造、温度等密切相关,而且电池内阻值非常小,量纲仅为毫欧级。当模拟蓄电池测试时,需要频繁改变内阻值、或者输出电流非常大时(如汽车起动机测试时,输出电流可高达2000-3000A),此时输出串联的毫欧级电阻选用和变化就十分困难,加上大电流通过时,电气联接点易氧化,接触点电阻会大幅度增加,会远远大于模拟内阻值,造成模拟测试无法重复进行。如此模拟电池内阻,不仅不方便、可控性差,也不准确,所以目前蓄电池内阻模拟方法多为电子控制法。电子控制法的蓄电池模拟电源一般内阻设定多为数字波码盘,多为输出电流值的间接设定模式,即设定输出电流值,再通过电路运算或多次提前试验,对应出内阻值,设定不连续、不直观、不方便、不准确。
 
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种蓄电池模拟电源的内阻显示装置,同轴安装的两个双联多圈电位器,两个电位器在一定旋转角度下,通过角度的比例计算,对应设定和显示出内阻值,内阻值设定连续准确。本实用新型采用的技术方案如下蓄电池模拟电源的内阻显示装置,包括有多圈内阻设定电位器RP1、同轴安装的多圈内阻显示电位器RP2、比较器Nl,多圈内阻显示电位器RP2与数显装置1相连,内阻设定电位器RPl的两端分别连接到比较器m的负极输入端、输出端,比较器的负极输入端串接有电阻Rl后输出电流采样值,输出端串接电阻R2并与蓄电池模拟电源控制电路2相连。所述的内阻设定电位器RPl对输出电流信号的分压比例对应于内阻设定值。所述的同轴安装的多圈内阻显示电位器RP2在电位器RPl同步旋转角度下对应显示内阻设定值。本实用新型本发明通过一个双联同轴电位器,一个电位器旋转一定角度,便形成一定的电阻分压比,通过内阻电路运算后,直接对应设定内阻值;另一个电位器在同样角度,通过施加一个固定电压经同样电阻分压比后送给显示装置,显示装置为标准数显电压表或计算机处理,对应显示出设定内阻值,通过角度的比例计算,对应出设定的内阻值,内阻值设定连续准确。
图1为本实用新型的电路原理示意图。
具体实施方式
参见附图,蓄电池模拟电源的内阻显示装置,包括有多圈内阻设定电位器RPl、同轴安装的多圈内阻显示电位器RP2、比较器Nl,多圈内阻显示电位器RP2与数显装置1相连,内阻设定电位器RPl的两端分别连接到比较器m的负极输入端、输出端,比较器的负极输入端串接有电阻Rl后输出电流采样值,输出端串接电阻R2并与蓄电池模拟电源控制电路2相...
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[0004]本实用新型在于解决上述现有电池模拟电路存在的只能模拟输出模式,且输出电压不可调的技术问题,提供一种可以根据接入负载的类型而自动切换为输入模式或者输出模式,且电流、电压可调的电池模拟电路。
[0005]为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下所述的技术方案。一种电池模拟电路,包括有:一变压器,其用于将市电转换为低压电;一第一整流滤波电路,其连接于所述变压器的低压侧,用于对所述变压器输出的交流电进行整流滤波;一输出调节电路,其连接于所述第一整流滤波电路的输出侧,用于调节输出电压及输出电流;一输入输出电路,其与所述输出调节电路连接,用于连接负载,并对输入或输出电压进行滤波;一输入调节电路,其与所述输入输出电路连接,用于调节输入电压及输入电流;一设定电路,其包括输入电流设定电路、输出电流设定电路及电压设定电路,所述输入电流设定电路用于设定一预设输入电流,所述输出电流设定电路用于设定一预设输出电流,所述电压设定电路用于设定一预设电压;一采样电路,其包括电流采样电路及电压采样电路,所述电流采样电路用于采样所述输出调节电路的输出电流或所述输入调节电路的输入电流;所述电压采样电路用于采样所述输出调节电路的输出电压或所述输入调节电路的输入电压;一输入输出切换电...
 
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  山东博度能源科技有限公司(简称BOD) 是一家专业从事电源设计制造的高新技术企业,其产品的高性能源于航空航天电源设计的尖端技术,十几年来一直以逆变技术为核 心, 致力于为客户提供最佳的系统解决方案, 主要产品有变频电源、稳频稳压电源、船用 岸电电源、电力专用UPS/ 逆变器、双向直流电源、电池模拟电源、可再生能源并网逆变器、模块化逆变电源及能量回馈等 节能装置。 BOD是国内大功率变频电源生产厂家最具影响的“领航企业”之一。于2010 年建成 的占地2万平方米的逆变器生产基地,年产逆变器20万台,能够满足市场快速发展 的需要。
       BOD以技术创新为企业发展的根本,年研发费用不少于销售收入的10%,不断探索电 源领域的先进技术,如大功率逆变电源并机技术、UPS锁相同步技术、逆变器并网技术、 功率单元串联叠加技术等,使BOS电源功率可达 2MW,可靠性大大提高达到国际先进水 平。
       BOD拥有多项电源方面的国家专利,已通过国际 ISO9001质量体系认证,电力UPS已通过国家继电器检测中心的型式检验,是中国电源协会会员单位,中国可再生能源协会常务理事单位,中科院采购合格供应商。
 
       BOD以技术创新为企业发展的根本,坚持以市场需求为导向、以技术创新作为企业发展的动力源,培育了一支研发经验丰富、自主创新能力较强的专业研发队伍;年研发费用不少于销售收入的10%,拥有多项国家专利及软件著作权,承担了多项国家重大科技计划项目直流电源监控系统的制作方法
 
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