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一种新能源车用高压电源分配盒总成的制作方法
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一种新能源车用高压电源分配盒总成的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种新能源车用高压电源分配盒总成。传统电动汽车的高压电流传输采用螺栓紧固接线端子的方式,该高压电流传输方式不具备防尘、防水功能,安全性能低,极易导致触电或者漏电伤人的情况。本发明包括盒体,盒体的内部包括控制单元、预充单元、短路保护单元和电源分配单元;控制单元包括主继电器;电池模拟电源预充单元包括预充电继电器;电源分配单元包括汇流条。本发明在实现高压大电流能源传输控制的同时,还起到了对主要线路过载时短路保护的功能,有效提高了电动汽车高压电气控制系统的可靠性和安全性。
【专利说明】一种新能源车用高压电源分配盒总成
【技术领域】
[0001]本发明属于新能源电动汽车领域,涉及高压电气系统,具体涉及新能源车用高压电源分配盒总成。
 
【背景技术】
[0002]随着日益严重的环境问题以及能源危机,电池模拟电源新能源汽车在此背景下应运而生。传统电动汽车由于成本和技术等方面的制约,经常在高压电流传输时,采用螺栓紧固接线端子的方式,来实现各个高压系统的连接。该方式虽然结构简单,但是不具备防尘、防水功能,安全性能低,在使用过程中或者后期维护时,极易导致触电或者漏电伤人的情况。随着电动汽车技术的发展,这种分散粗糙式的控制方式由于其安全性和维护性较低等不利因素逐渐受到市场淘汰。
[0003]新能源汽车驱动的主要能源由电池系统提供,整个系统的能源传输由高压电气系统负责。高压电源分配盒通过高压电气系统中的高压线缆,将动力电池的能源输送至电机控制器、电加热器(PTC)、直流电压转换器(DC/DC)、车载充电机和电空调。高压电源分配盒是一种安全化、集成化的高压集成装置,逐渐被电动汽车制造商所青睐。
 
 
【发明内容】
 
[0004]电池模拟电源本发明的目的是针对现有技术的不足,提出一种新能源车用高压电源分配盒总成,在实现高压大电流能源传输控制的同时,还起到了对主要线路过载时短路保护的功能,有效提高了电动汽车高压电气控制系统的可靠性和安全性。
[0005]为实现上述目的,本发明采取下述技术方案:
本发明包括盒体,所述盒体的内部包括控制单元、预充单元、短路保护单元和电源分配单元;所述的控制单元包括主继电器;所述的预充单元包括预充电继电器;所述的电源分配单元包括汇流条。
[0006]所述的盒体上设有盒盖;盒盖的安装槽内嵌有发泡密封垫;所述的盒体、盒盖和发泡密封垫构成密封结构。
[0007]所述的短路保护单元包括支路短路保护器和干路短路保护器;支路短路保护器包括电机控制器支路短路保护器、加热器支路短路保护器、直流电压转换器支路短路保护器和支路充电机短路保护器;电池正极电源经过主继电器与汇流条电连接;汇流条与电机控制器支路短路保护器电连接;汇流条与空调、加热器支路短路保护器电连接;汇流条与直流电压转换器支路短路保护器电连接;电池正极电源与支路充电机短路保护器电连接。
[0008]电池负极电源经过汇流条与电机控制器负极、空调负极、直流电压转换器负极、充电机负极、加热器或空调负极电连接。
[0009]所述预充电继电器的负...

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